道路護(hù)欄鍍鋅工藝不完善會(huì)出現(xiàn)什么問題呢
作者：浩勝護(hù)欄????發(fā)布時(shí)間：2022-07-30 09:49 ????瀏覽次數(shù) :
道路護(hù)欄酸洗后，無(wú)需水洗或水洗不足，直接進(jìn)入溶劑池，增加溶劑酸度，增加鐵離子； 或用鹽酸作電鍍助劑，在帶鋼表面覆蓋一層鐵鹽，形成鋅，鍍鋅合金渣附著在工件表面；
道路護(hù)欄有老化溶劑，鐵離子較多，雜質(zhì)較多。 如果不過濾，帶材進(jìn)入鋅液，鋅液粘度增加，使鍍層更厚、更粗糙，附著力差；
道路
護(hù)欄 工件未干燥，溶劑用水熱浸時(shí)，會(huì)形成Zn(OH)2顆粒，影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
道路
護(hù)欄溶劑一般呈弱酸性。 不加熱或低溫，會(huì)延長(zhǎng)干燥時(shí)間，還會(huì)腐蝕工件表面，形成附著的鐵鹽，在工件表面形成鍍鋅渣，使鍍層表面粗糙。
“白銹”是鍍鋅層的常見缺陷，主要是由于鍍鋅過程中缺乏鈍化處理，水或鈍化液不足不能對(duì)帶鋼起到鈍化作用，帶鋼沒有完全冷卻再干燥， 存放在潮濕和通風(fēng)不良的環(huán)境中，會(huì)發(fā)生“白銹”或電化學(xué)腐蝕。 灰色粉末腐蝕沉積物主要由堿式碳酸鋅等化合物組成，直接影響產(chǎn)品和工程質(zhì)量。
